Miközben a Dafay francia hajózási csoport nagy konténerszállítója lassan kikötött a nigériai lagosi Laiki kikötőben, a parton lévő emberek hullámokban ujjongtak. A helyiek szemében éppen ennek a nyugat-afrikai "sztárkikötőnek" a kínai vállalatok általi fejlesztése vált valóra Nigéria álmát, a nagy konténerhajók felkarolását.
Nigéria Nyugat-Afrika egyik jelentős országa, és az elmúlt években a kikötők elégtelen rakományáteresztő képessége komoly korlátot jelent Nigéria külkereskedelmi fejlődésében. A konténerszállító hajók maximális rakománykapacitása Lagos régi kikötőjében mindössze 6000 TEU. A China Harbour Engineering Co., Ltd. (China Harbour) által kifejlesztett Laiki Port megnyitásával és működésével azonban gyorsan változik a helyzet, amikor a nagy konténerhajók nehezen tudnak kikötni Nigériában.
A helyiek azt mondták a Xinhua hírügynökségnek, hogy a Dafei Shipping Group konténerhajója a legnagyobb konténerhajó, amely valaha kikötött egy nigériai kikötőben, teljes terhelési kapacitása közel 15 000 TEU, így a Laiki kikötő által üdvözölt „menyasszony”.
"Erre igazán büszkék vagyunk. Leki kikötőjét, Lagos államot és Nigériát integráljuk a globális óceáni logisztikai iparba" - mondta Babajid Sanwo Olu, Lagos kormányzója, üdvözölve a teherhajó érkezését. Sanwo Olu kijelentette, hogy Lagos hajlandó fokozni az együttműködést Kínával az infrastruktúra-építés terén.
Abudunlin Koleosho több mint 32 éve foglalkozik a nigériai tengeri iparral. Azt mondta újságíróknak, hogy ennek a teherhajónak a Leki kikötőjébe érkezése Nigéria tengeri infrastruktúra terén elért fejlődését tükrözi. „Igazán inspiráló látni, ahogy legmélyebb kikötőnk egy „menyasszonyt” fogad.”
Du Ruogang, a China Harbor Nigeria Laiki Port Co., Ltd. vezérigazgatója szerint a China Harbour által a "befektetési és építési" modell alapján kifejlesztett Laiki Port Nigéria első modern mélytengeri kikötője, éves tervezési kapacitásával 1,2 millió TEU-ig. A becslések szerint a nigériai gazdasági fejlődés új motorjaként és Nyugat-Afrika "csillagkikötőjeként" a Laiki Port hozzávetőleg 360 milliárd dolláros GDP-növekedést hajthat végre, 170 000 munkahelyet teremthet, és körülbelül 158 milliárd dollár közvetlen és közvetett kereskedelmi bevételt hozhat. 45 éves franchise időszaka alatt.
Yan Yuqing, Kína lagosi főkonzulja elmondta, hogy a Lekki kikötő jelentős mérföldkő a Kína és Nigéria közötti "öv és út" magas színvonalú közös megépítésében, és Kína örömmel látja, hogy pozitív szerepet játszik. Nigéria nemzeti modernizációjában. Ennek a nagy teherhajónak a sikeres kikötése ígéretesebb jövőt jelent Leki kikötője számára, és várhatóan ez a kikötő új névjegykártya lesz Nigéria számára, hogy globálissá váljon.
